圓満院は寛和三年（987年）に、村上天皇の第三皇子悟円親王により創立された天台宗の寺院です。三井三門跡の一つであり、開基当時は平等院と呼ばれていました。後に明尊大僧正により圓満院と命名され、悟円親王をはじめとして歴代皇族の入室する門跡寺院となりました。
国の重要文化財「宸殿（しんでん）」や国の名勝・史跡である美しい庭...

水生植物公園みずの森は「植物と人、水と人のふれあい」をテーマにしています。さまざまな水生植物と出会えるユニークなテーマ施設「ロータス館」を備え、自然の中、四季を通じて楽しめる花いっぱいの公園です。
【春～夏頃の花】
・ヒスイカズラ・ベニシダレザクラ・ベニバスモモ・ポンテデリア・ミツガシワ・ムユウジュ・ヤマボウシ・カ...

JR湖西線

信楽高原鐵道は信楽駅とJR貴生川駅を片道24分で結ぶ小さなローカル列車です。急勾配を登る車窓からは四季折々の景色がうかがえます。ガタゴトのんびり列車の旅をおたのしみください。

滋賀県犬上郡多賀町大字多賀にある近江鉄道多賀線の駅

JR湖西線

JR東海道本線（琵琶湖線）

滋賀県唯一の新幹線停車駅である米原駅。米原駅東口から南へ徒歩すぐの（公財）鉄道総合技術研究所には、世界トップクラスの性能を誇る大型低騒音風洞があります。　ここでは新幹線や列車はもちろん、自動車や建造物などの空力騒音、空力特性などのデータ収集がおこなわれており、省エネルギーや環境問題への対応など、数々の技術開発に貢献して...

JR湖西線

近江鉄道本線

この地は、武佐宿を起点に伊勢に向かう八風街道（八日市・永源寺を通り八風峠を越え伊勢へとつながる街道で海産物、紙、布等の物資が行き交ったとされています。現在の国道421号線がほぼ踏襲）や八幡町内へ分岐する交通の要で長さは約1kmに及びます。
　江戸時代に入って宿次・伝馬の法が一新され、武佐宿駅は大駅となり、宿村大概帳...

JR湖西線

長浜鉄道スクエアは、「旧長浜駅舎」、「長浜鉄道文化館」、「北陸線電化記念館」の3施設からなる鉄道資料館です。

＜旧長浜駅舎＞
　1882年（明治15年）に北陸線の始発駅として建設された初代の長浜駅。現存する駅舎としては日本最古のもので、第1回の鉄道記念物に指定されています。施設内は、駅長室や待合室など、当時の...

ソメイヨシノ40本が植えられています。

JR東海道本線（琵琶湖線）

京阪石山坂本線

南北朝時代の建築で「日本書紀」にも記されている朝鮮半島の新羅から製陶技術（渡来文化）を伝えた天日槍を祀る神社です。本殿は三間社流造り、屋根はこけら葺きで、国の重要文化財に指定されています。

JR北陸本線

JR東海道本線（琵琶湖線）

滋賀県東近江市林町にある、西日本旅客鉄道東海道本線の駅